2017台北世大運剛剛落幕，不僅掀起全民瘋運動的熱潮，中華隊的出色表現也帶給台灣人一個充滿驚奇又難忘的夏天。看到各個中華隊選手在比賽時努力拚戰到最後一刻的模樣，相信很多人都立馬被圈粉，《DailyView 網路溫度計》透過大數據分析，整理出世大運小鮮肉新星前10名，他們創下的一番好成績，也讓人相當期待見到他們未來體壇闖出屬於自己的一片天！
1. 楊俊瀚
▲陳傑。（圖／記者葉政勳攝 , 2017.08.26）
「跨欄王子」陳傑擅長男子400公尺和400公尺跨欄，今年世大運上，更在400公尺跨欄項目以個人最佳成績49秒05奪銀。陳傑說，能在自己家鄉奪牌是一件極其開心的事，比賽中會避免瞄到對手的速度影響自己，只關注在自己的賽道上，以自己紀錄為目標。今年雖與金牌失之交臂，但賽後他將隻身飛往美國受訓，放眼更高殿堂，欲搶下國際賽金牌。
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商品名稱：【iPhone蘋果 輕巧水晶質感無線充電組(無線充電板+感應貼片)】
商品圖片：
商品說明：
iPhone蘋果 輕巧水晶質感無線充電組(無線充電板+感應貼片)
非買不可的理由
★外型美觀輕巧，體積小巧、方便攜帶
★安全智能辨識金屬，避免系統發熱或過載
★轉化率可達70%，充滿後自動待機，避免能耗
★防滑頂部磨砂設計，避免手機滑動
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商品規格
商品名稱：iPhone蘋果 輕巧水晶質感無線充電組(無線充電板+感應貼片)
顏色：灰白色/黑紅色(2色任選)
適用型號：iPhone 5/5s、6/6s、6 plus/6s plus
適用型號：iPhone 5/5s、6/6s、6 plus/6s plus
輸入電壓：5V
最大輸入流量：2A
書出電壓：5V
最大輸出電流：1A
輸入電源：手機充電器、電腦USB充電、行動電源
尺寸：直徑100mm/厚度9mm
重量：約37g
工作溫度：-10℃~40℃
NCC認證字號: CCAJ16LP1710T1
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
充電時間：
iPhone5/iPhone6/iPhone7：約5~6小時
iPhone6 Plus/iPhone7 Plus：約8~9小時
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※本賣場販售無線充電板 ，僅支援具有Qi無線充電功能之裝置，使用前請先確認您的裝置是否有支援Qi無線充電，手機若無支援Qi無線充電功能，可另購無線充電感應貼片搭配使用
原產地
中國
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▲台中捷運綠線「無人電聯車」登場，試跑最彎路段。（圖／台中市交通局）
地方中心／台中報導
台中捷運電聯車12日初次上主線試跑成功，30日交通局再度公開測試，採無人駕駛的綠線，從G0站北屯機廠搭到G4站，經過綠線最彎、最陡的路段，18列列車，可載536人，車廂高度僅1.87米。交通局表示，目前捷運綠線整體進度已達72%，符合預期，預計2018年底試營運，2020年全線通車。
交通局與台中捷運30日邀請媒體一起試搭電聯車，從北屯機廠站上車，到G4站北屯路松竹路口下車，距離約3.9公里，行駛時速10公里，爬過坡度3%的爬坡段，也通過最小曲率半徑100公尺路段。
▲中捷電聯車內部曝光！趕2020通車。（圖／台中市交通局）
局長王義川表示，列車與土木工程、軌道、機電、水電整合成功，行駛平穩，「感覺不到晃動」相當滿意。預計未來將依據2次測試報告進行修正，並在安全前提下往前推進，預計10月可推進至台灣大道、文心路口，年底到高鐵站。目前綠線整體進度達72%，符合預期，經過一整年測試後，明年底可試運轉，2020年全線通車。
中捷綠線使用無人駕駛電聯車，每列2輛，共採購18列、36輛，每列最多可載運536位乘客。採目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術（CBTC），電聯車行進間，可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠，且可利用軌道信標自動定位座標系統，以閉塞區間自動保護裝置，避免行進間的電聯車碰撞，更可縮短出車班距，為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心，捷運營運初期將配有隨車人員。
台中捷運採高架化路線，沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站，而G4站高程18.35公尺，是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計，沿線亦設置隔音牆，使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。
目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電，預計年底前，可完成全線供電，到時電聯車於主線測試長度會再延伸，並配合監控系統及通訊系統的完成，電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。
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